Mnamo Aprili 12, 1961, Yuri Gagarin alifanya ndege ya kwanza ya nafasi na wakati huo huo alianzisha taaluma mpya - "cosmonaut". Mwisho wa 2019, watu 565 wametembelea nafasi. Nambari hii inaweza kutofautiana kulingana na maana ya dhana ya "mwanaanga" (au "mwanaanga", katika kesi hii, dhana zinafanana) katika nchi tofauti, lakini mpangilio wa nambari utabaki sawa.
Semantiki ya maneno inayoashiria watu wanaotengeneza ndege za angani ilianza kutofautiana na ndege za kwanza kabisa. Yuri Gagarin alikamilisha duara kamili kuzunguka Dunia. Kukimbia kwake ilichukuliwa kama mahali pa kuanzia, na katika USSR, na kisha huko Urusi, mwanaanga anachukuliwa kama mtu aliyekamilisha angalau obiti moja kuzunguka sayari yetu.
Huko Merika, ndege ya kwanza ilikuwa ndogo - John Glenn aliruka tu kwa urefu na mrefu, lakini safu wazi. Kwa hivyo, huko Merika, mtu aliyeinuka urefu wa kilomita 80 anaweza kujiona kama mwanaanga. Lakini hii, kwa kweli, ni utaratibu safi. Sasa cosmonauts / wanaanga wanajulikana kila mahali watu ambao wamefanya ndege ya angani kudumu zaidi ya obiti moja kwenye chombo kilichoandaliwa.
1. Kati ya wanaanga 565, 64 ni wanawake. Wanawake 50 wa Amerika, wawakilishi 4 wa USSR / Urusi, wanawake 2 wa Canada, wanawake wa Kijapani na wanawake wa China na mwakilishi mmoja kila mmoja kutoka Great Britain, Ufaransa, Italia na Korea walitembelea nafasi. Kwa jumla, pamoja na wanaume, wawakilishi wa nchi 38 wametembelea nafasi.
2. Taaluma ya mwanaanga ni hatari sana. Hata ikiwa hatuzingatii maisha ya wanadamu yaliyopotea wakati wa maandalizi, na sio wakati wa kukimbia, vifo vya wanaanga vinaonekana kuwa vya kushangaza - karibu 3.2% ya wawakilishi wa taaluma hii walikufa kazini. Kwa kulinganisha, katika taaluma hatari zaidi "ya kidunia" ya wavuvi, kiashiria kinachofanana ni 0.04%, ambayo ni kwamba, wavuvi hufa karibu mara 80 chini. Kwa kuongezea, vifo vinasambazwa bila usawa. Cosmonauts wa Soviet (wanne wao) walikufa kwa sababu ya shida za kiufundi mnamo 1971-1973. Wamarekani, hata baada ya kufanya safari za kwenda mwezini, walianza kuangamia katika enzi ya kile kilichokuwa kikiaminika kuwa chombo salama zaidi kinachoweza kutumika tena "Space Shuttle". Chombo cha angani cha Amerika cha Challenger na Columbia kilidai maisha ya watu 14 kwa sababu tu vigae vya kutafakari vilikuwa vikiondoa ngozi zao.
3. Maisha ya kila mwanaanga au mwanaanga ni mafupi, ingawa ni ya kusisimua. Kulingana na mahesabu ya sio walengwa zaidi, lakini mwanahistoria mwangalifu kabisa wa angani Stanislav Savin, wastani wa maisha ya wanaanga wa Soviet ni miaka 51, wanaanga wa NASA wanaishi kwa wastani wa miaka 3 chini.
4. Mahitaji ya kibabe kweli yalikuwa yamewekwa kwa afya ya cosmonauts wa kwanza. Kidokezo kidogo cha shida zinazowezekana na mwili na uwezekano wa 100% uliishia kufukuzwa kutoka kwa wagombea wa wanaanga. Watu 20 waliojumuishwa katika kikosi hicho walichaguliwa kwanza kutoka kwa marubani 3461 wa kivita, kisha kutoka 347. Katika hatua inayofuata, uteuzi huo tayari ulikuwa nje ya watu 206, na hata 105 kati yao waliacha masomo kwa sababu za kiafya (75 walikataa wenyewe). Ni salama kusema kwamba washiriki wa maiti ya kwanza ya cosmonaut walikuwa watu wenye afya zaidi angalau katika Umoja wa Kisovyeti hakika. Sasa wanaanga, kwa kweli, pia wanachunguzwa kwa kina kwa matibabu na wanajishughulisha na mazoezi ya mwili, lakini mahitaji ya afya yao yamekuwa rahisi zaidi. Kwa mfano, cosmonaut na maarufu maarufu wa cosmonautics Sergei Ryazansky anaandika kuwa katika moja ya wafanyikazi wake cosmonauts wote watatu walikuwa wamevaa glasi. Ryazansky mwenyewe baadaye akabadilisha lensi za mawasiliano. Centrifuge iliyosanikishwa katika Hifadhi ya Gorky inatoa upakiaji sawa na centrifuges ambayo treni ya cosmonauts. Lakini mazoezi ya mwili kwa jasho la damu bado yanapewa kipaumbele.
5. Kwa umakini wote wa dawa ya ardhini na ya nafasi kwa wakati mmoja, kuchomwa kwa watu wenye kanzu nyeupe bado kunatokea. Kuanzia 1977 hadi 1978, Georgy Grechko na Yuri Romanenko walifanya kazi katika kituo cha nafasi cha Salyut-6 kwa siku 96. Njiani, waliweka rekodi kadhaa, ambazo ziliripotiwa sana: kwa mara ya kwanza waliadhimisha Mwaka Mpya katika nafasi, walipokea wafanyakazi wa kwanza wa kimataifa kwenye kituo hicho, nk Haikuripotiwa juu ya uwezekano, lakini haukufanyika, upasuaji wa kwanza wa meno angani. Chini, madaktari walichunguza caries ya Romanenko. Katika nafasi, ugonjwa umefikia ujasiri na hisia zinazofanana za uchungu. Romanenko aliharibu haraka vifaa vya dawa ya kupunguza maumivu, Grechko alijaribu kutibu jino lake kulingana na amri kutoka kwa Dunia. Alijaribu hata kifaa cha Kijapani ambacho hakijawahi kutokea, ambacho kinadharia kiliponya magonjwa yote na msukumo wa umeme uliotumwa kwa sehemu fulani za auricle. Kama matokeo, pamoja na jino, sikio la Romanenko pia lilianza kuumia - vifaa vilichomwa moto kupitia yeye. Wafanyakazi wa Alexei Gubarev na Czech Vladimir Remek, waliofika kwenye kituo hicho, walileta seti ndogo ya vifaa vya meno. Kuona tezi zenye kung'aa na kusikia kuwa maarifa ya Remek ya meno yalikuwa mdogo kwa mazungumzo ya saa moja na daktari hapa Duniani, Romanenko aliamua kuivumilia hadi kutua. Na alivumilia - jino lake lilitolewa juu ya uso.
6. Maono ya jicho la kulia ni 0.2, kushoto ni 0.1. Ugonjwa wa gastritis sugu. Spondylosis (kupungua kwa mfereji wa mgongo) wa mgongo wa kifua. Hii sio historia ya matibabu, hii ni habari juu ya hali ya afya ya Mwanaanga No 8 Konstantin Feoktistov. Mbuni Mkuu Sergei Korolev mwenyewe aliwaamuru madaktari kufumbia macho afya mbaya ya Feoktistov. Konstantin Petrovich mwenyewe aliunda mfumo laini wa kutua kwa chombo cha ndege cha Voskhod na alikuwa akijaribu mwenyewe wakati wa safari ya kwanza. Madaktari hata walijaribu kuhujumu maagizo ya Korolev, lakini Feoktistov haraka alishinda kila mtu na tabia yake mpole na ya fadhili. Aliruka pamoja na Boris Egorov na Vladimir Komarov mnamo Oktoba 12-13, 1964.
7. Utafutaji wa nafasi ni biashara ya gharama kubwa. Sasa nusu ya bajeti ya Roscosmos inatumika kwa ndege za ndege - karibu rubles bilioni 65 kwa mwaka. Haiwezekani kuhesabu gharama ya ndege moja ya cosmonaut, lakini kwa wastani, kumzindua mtu kwenye obiti na kukaa huko kunagharimu takriban rubles bilioni 5.5 - 6. Sehemu ya pesa "hupigwa vita" na uwasilishaji wa wageni kwa ISS. Katika miaka ya hivi karibuni, Wamarekani peke yao wamelipa karibu dola bilioni moja kwa usafirishaji wa "abiria wa nafasi" kwa ISS. Walihifadhi pia mengi - ndege ya bei rahisi ya Shuttles yao iligharimu dola milioni 500. Kwa kuongezea, kila ndege inayofuata ya shuttle ile ile ilikuwa ghali zaidi na zaidi. Teknolojia ina tabia ya kuzeeka, ambayo inamaanisha kuwa matengenezo ya "Challengers" na "Atlantis" ardhini yangegharimu dola zaidi na zaidi. Hii inatumika pia kwa "Buran" tukufu ya Soviet - tata hiyo ilikuwa mafanikio katika sayansi na teknolojia, lakini kwa hiyo hakukuwa na bado hakuna kazi za kutosha kwa nguvu ya mfumo na gharama ya ndege.
8. Kitendawili cha kupendeza: kuingia kwenye kikundi cha cosmonaut, unahitaji kuwa chini ya umri wa miaka 35, vinginevyo mtu anayetaka atafungwa katika hatua ya kukubalika kwa hati. Lakini tayari cosmonauts kaimu wanaruka hadi watakapostaafu. Mwanaanga wa Urusi Pavel Vinogradov alisherehekea siku yake ya kuzaliwa ya 60 na njia ya mwendo - alikuwa tu kwenye ISS kama sehemu ya wafanyikazi wa kimataifa. Na Paolo Nespoli wa Italia alienda angani akiwa na umri wa miaka 60 na miezi 3.
9. Mila, mila na hata ushirikina kati ya wanaanga wamekuwa wakijilimbikiza kwa miongo kadhaa. Kwa mfano, mila ya kutembelea Mraba Mwekundu au kupiga picha kwenye mnara wa Lenin huko Star City - Korolev inarudi kwa ndege za kwanza. Mfumo wa kisiasa umebadilika tangu zamani, lakini mila hiyo imebaki. Lakini filamu "Jua Nyeupe la Jangwani" imekuwa ikitazamwa tangu miaka ya 1970, na kisha haikutolewa hata kwa kutolewa kote. Baada ya kuiangalia, Vladimir Shatalov alifanya ndege ya kawaida ya angani. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov na Viktor Patsaev waliruka baadaye. Hawakutazama filamu hiyo na walikufa. Kabla ya kuanza kwingine, walipeana kutazama haswa "Jua Nyeupe la Jangwani", na safari ilikwenda vizuri. Mila hiyo imezingatiwa kwa karibu nusu karne. Karibu na mwanzo, ishara zinasimama kama ukuta: autograph kwenye mlango wa hoteli huko Baikonur, wimbo "Grass by the House", kupiga picha, kituo ambapo walisimama kwa Yuri Gagarin. Mila mbili mpya ni kukubalika bila masharti: cosmonauts wanaangalia filamu ya kuagana iliyotengenezwa na wake zao, na mbuni mkuu anasindikiza kamanda wa meli kwa ngazi kwa teke kubwa. Mapadre wa Orthodox pia wanavutiwa. Kuhani hubariki roketi bila kukosa, lakini wanaanga wanaweza kukataa. Kwa kushangaza, hakuna mila au mila angani kabla ya kutua.
10. Mascot muhimu zaidi ya kukimbia ni toy laini, ambayo Wamarekani mwanzoni walichukua meli zao kama kiashiria cha uzani. Halafu mila hiyo ilihamia kwa cosmonautics ya Soviet na Urusi. Wanaanga wako huru kuchagua watakachochukua wakati wa kukimbia (ingawa toy lazima idhinishwe na wahandisi wa usalama). Paka, mbilikimo, huzaa, transfoma huruka angani - na zaidi ya mara moja. Na wafanyakazi wa Alexander Misurkin mnamo msimu wa 2017 walichukua kama toy mfano wa satellite ya kwanza ya bandia ya Dunia - ndege yake ilikuwa na umri wa miaka 60.
11. Mwanaanga ni mtaalam ghali sana. Gharama ya mafunzo ya cosmonauts ni kubwa sana. Ikiwa waanzilishi walikuwa wakijiandaa kwa mwaka na nusu, basi wakati wa maandalizi ulianza kunyoosha. Kulikuwa na visa wakati miaka 5 - 6 ilipita kutoka kwa kuwasili kwa cosmonaut hadi ndege ya kwanza. Kwa hivyo, mara chache wasafiri wa nafasi ni mdogo kwa ndege moja - mafunzo ya cosmonaut wa wakati mmoja hayana faida. Loners kawaida huacha nafasi kwa sababu ya shida za kiafya au kasoro. Karibu kesi iliyotengwa ni cosmonaut wa pili Kijerumani Titov. Wakati wa safari ya masaa 24, alijisikia vibaya sana kwamba sio tu kwamba aliripoti hii kwa tume baada ya safari, lakini pia alikataa kuendelea kukaa katika kikosi cha cosmonaut, kuwa rubani wa majaribio.
12. Lishe ya nafasi kwenye zilizopo ni jana. Chakula ambacho wanaanga wanakula sasa ni kama chakula cha kidunia. Ingawa, kwa kweli, uzani huweka mahitaji kadhaa juu ya msimamo wa sahani. Supu na juisi bado zinapaswa kunywa kutoka kwenye vyombo vilivyofungwa, na nyama na samaki hutengenezwa kwa jelly. Wamarekani hutumia sana bidhaa zilizokaushwa-kufungia, wenzao wa Kirusi wanapenda sana schnitzels zao. Wakati huo huo, menyu ya kila cosmonaut ina sifa za kibinafsi. Kabla ya kukimbia, wanaambiwa juu yao Duniani, na meli za mizigo huleta sahani zinazofanana na agizo. Kuwasili kwa meli ya mizigo daima ni sherehe, kwani "malori" huleta matunda na mboga kila wakati, na kila aina ya mshangao wa upishi.
13. Wanaanga kwenye ISS walishiriki kwenye mbio ya mwenge wa Olimpiki kabla ya Michezo huko Sochi. Mwenge ulifikishwa kwa obiti na wafanyikazi wa Mikhail Tyurin. Wanaanga waliuliza pamoja naye ndani ya kituo na angani. Kisha wafanyakazi waliorudi walishuka pamoja naye duniani. Ilikuwa kutoka kwa tochi hii ambayo Irina Rodnina na Vladislav Tretyak waliwasha moto kwenye bakuli kubwa la uwanja wa Fisht.
14. Kwa bahati mbaya, nyakati ambazo cosmonauts walikuwa wamezungukwa na mapenzi maarufu na kazi yao ilipimwa kulingana na hali ya juu zaidi imekwisha. Isipokuwa jina "Shujaa wa Urusi" bado linapewa kila mtu ambaye amesafiri kwa nafasi. Kwa wengine, wanaanga ni sawa na wafanyikazi wa kawaida ambao hufanya kazi kwa mshahara (ikiwa mwanajeshi atakuja kwa wanaanga, analazimika kujiuzulu). Mnamo 2006, waandishi wa habari walichapisha barua kutoka kwa cosmonauts 23 kuwauliza wapewe nyumba ambayo zamani ilikuwa inahitajika kisheria. Barua hiyo ilielekezwa kwa Rais wa Urusi. V. Putin aliweka azimio zuri juu yake na kwa maneno alidai kwamba maafisa watatua suala hilo na sio "urasimu". Hata baada ya vitendo visivyo sawa vya rais, maafisa walitoa vyumba kwa wanajimu wawili tu, na wengine 5 waliwatambua wanahitaji hali bora ya makazi.
15. Hadithi na kuondoka kwa cosmonauts kutoka uwanja wa ndege wa Chkalovsky karibu na Moscow kwenda Baikonur pia ni dalili. Kwa miaka mingi ndege ilifanyika saa 8:00 baada ya kiamsha kinywa cha sherehe. Lakini basi walinzi wa mpaka na maafisa wa forodha wanaofanya kazi kwenye uwanja wa ndege walifurahi kuteua mabadiliko ya saa hii. Sasa cosmonauts na watu wanaoandamana huondoka mapema au baadaye - kama watekelezaji wa sheria wanataka.
Kama ilivyo baharini watu wengine wanateswa na ugonjwa wa baharini, kwa hivyo angani wakati wengine wanaanga wana wakati mgumu kutoka magonjwa ya angani. Sababu na dalili za shida hizi za kiafya zinafanana. Usumbufu katika utendakazi wa vifaa vya mavazi unaosababishwa na kuzunguka baharini na uzani katika nafasi husababisha kichefuchefu, udhaifu, uratibu usioharibika, n.k Kwa sababu ya ukweli kwamba mwanaanga wastani ana nguvu zaidi ya mwili kuliko abiria wa kawaida wa chombo cha baharini, ugonjwa wa nafasi kawaida huendelea kwa urahisi zaidi na hupita haraka ...
17. Baada ya safari ndefu ya angani, wanaanga wanarudi Duniani wakiwa na shida ya kusikia. Sababu ya kupunguza hii ni kelele ya nyuma ya kila wakati kwenye kituo. Kuna vifaa kadhaa na mashabiki wanaofanya kazi wakati huo huo, na kutengeneza kelele ya nyuma na nguvu ya karibu 60-70 dB. Kwa kelele kama hiyo, watu huishi kwenye sakafu ya kwanza ya nyumba karibu na vituo vya tramu zilizojaa. Mtu huyo hubadilika kwa utulivu kwa kiwango hiki cha kelele. Kwa kuongezea, kusikia kwa cosmonaut kunarekodi mabadiliko kidogo katika sauti ya kelele za kibinafsi. Ubongo hutuma ishara ya hatari - kitu haifanyi kazi kama inavyostahili. Jinamizi la mwanaanga yeyote ni ukimya kituoni. Inamaanisha kukatika kwa umeme na, ipasavyo, hatari ya kufa. Kwa bahati nzuri, hakuna mtu aliyewahi kusikia ukimya kabisa ndani ya kituo cha nafasi. Kituo cha kudhibiti misheni mara moja kilituma amri ya kimakosa kwa kituo cha Mir kuzima mashabiki wengi, lakini wanaanga waliolala waliamka na kupiga kengele hata kabla mashabiki hawajasimama kabisa.
18. Hollywood kwa namna fulani iliteleza katika utafiti wake wa njama hatima ya ndugu mapacha, wanaanga Scott na Mark Kelly. Kwa njia zenye upepo sana, mapacha walipokea utaalam wa marubani wa kijeshi, kisha wakaja kwa maiti ya mwanaanga. Scott aliingia angani kwa mara ya kwanza mnamo 1999. Marko aliingia kwenye obiti miaka miwili baadaye. Mnamo mwaka wa 2011, mapacha hao walitakiwa kukutana kwenye ISS, ambapo Scott alikuwa kazini tangu Novemba ya mwaka uliopita, lakini kuanza kwa Endeavor chini ya amri ya Mark kuliahirishwa mara kwa mara. Scott alilazimika kurudi Duniani bila kukutana na Mark, lakini na rekodi ya Amerika - siku 340 katika nafasi katika ndege moja, na siku 520 za ndege ya nafasi nzima. Alistaafu mnamo 2016, miaka 5 baadaye kuliko kaka yake. Mark Kelly aliacha kazi yake ya nafasi kumsaidia mkewe. Mkewe, Congressman Gabrielle Giffords, alijeruhiwa vibaya kichwani na mwendawazimu Jared Lee Lofner, ambaye alifanya risasi katika duka kuu la Safeway 2011.
19. Moja ya mafanikio muhimu zaidi ya cosmonautics ya Soviet ni kazi ya Vladimir Dzhanibekov na Viktor Savinykh, ambaye mnamo 1985 alifufua kituo cha orbital cha Salyut-7. Kituo cha mita 14 tayari kilikuwa kimepotea, chombo kilichokufa kilizunguka Dunia. Kwa wiki cosmonauts, ambao walifanya kazi kwa zamu kwa sababu za usalama, walirudisha utendaji mdogo wa kituo, na ndani ya mwezi Salyut-7 ilitengenezwa kabisa. Haiwezekani kuchukua au hata kupata mfano wa kidunia wa kazi iliyofanywa na Dzhanibekov na Savinykh. Filamu "Salyut-7", kimsingi, sio mbaya, lakini ni kazi ya uwongo ambayo waandishi hawawezi kufanya bila mchezo wa kuigiza ili kuharibu maswala ya kiufundi.Lakini kwa ujumla, filamu hiyo inatoa wazo sahihi la hali ya ujumbe wa Dzhanibekov na Savinykh. Kazi yao ilikuwa ya umuhimu mkubwa kutoka kwa mtazamo wa usalama wa ndege. Kabla ya ndege ya Soyuz-T-13, cosmonauts walikuwa, kwa kweli, kamikaze - ikiwa kitu kilitokea, hakukuwa na mahali pa kusubiri msaada. Wafanyikazi wa Soyuz-T-13 walithibitisha, angalau kwa nadharia, uwezekano wa kufanya operesheni ya uokoaji kwa muda mfupi.
20. Kama unavyojua, Umoja wa Kisovyeti uliweka umuhimu mkubwa kwa kuimarisha uhusiano wa kimataifa kupitia ile inayoitwa. ndege za nafasi za pamoja. Wafanyikazi wa watu watatu kwanza walijumuisha wawakilishi wa "Demokrasia za Watu" - Mcheki, Pole, Kibulgaria, na Kivietinamu. Kisha cosmonauts akaruka tu kutoka nchi rafiki kama Syria na Afghanistan (!), Kuelekea mwisho, Wafaransa na Wajapani walikuwa tayari wamepanda. Kwa kweli, wenzetu wa kigeni hawakuwa ballast kwa cosmonauts wetu, na walifundishwa kikamilifu. Lakini ni jambo moja wakati nchi yako ina miaka 30 ya ndege nyuma yake, ni jambo lingine wakati wewe, rubani, lazima uruke angani na Warusi, kwenye meli yao, na hata katika hali ya chini. Migongano tofauti ilitokea na wageni wote, lakini kesi muhimu zaidi ilitokea na Mfaransa Michel Tonini. Kuchunguza nafasi ya angani kwa mwendo wa angani, alishangaa kwa ujanja wa glasi ya mbele. Kwa kuongezea, kulikuwa na mikwaruzo juu yake. Tonini hakuamini glasi hii inaweza kuhimili mizigo katika anga za juu. Warusi wana mazungumzo mafupi: "Naam, chukua na uivunje!" Mfaransa huyo alianza bure kupiga glasi na chochote kilichopatikana. Kuona kwamba mwenzake huyo wa kigeni alikuwa katika hali sahihi, wamiliki walimpeleka kisu kwa bahati mbaya (inavyoonekana, katika Kituo cha Mafunzo ya Cosmonaut wanashikilia viboko kwa ukali zaidi), lakini kwa hali ya kwamba ikiwa kutofaulu, Tonini atatoa chapa bora ya Ufaransa. Kioo kilinusurika, lakini konjak yetu haikuonekana kuwa nzuri sana.
