Katika historia ya wanadamu, hakuna watu wengi sana ambao mtu anaweza kusema juu yao kwa busara: "Alibadilisha ulimwengu". Yuri Alekseevich Gagarin (1934 - 1968) hakuwa mtawala wa dola, kiongozi wa jeshi au kiongozi wa kanisa ("Tafadhali, usimwambie mtu yeyote kuwa haujamwona Mungu angani" - Papa John XXIII kwenye mkutano na Gagarin). Lakini kukimbia kwa kijana mchanga wa Soviet angani kukawa maji kwa wanadamu. Halafu ilionekana kuwa enzi mpya ilikuwa ikianza katika historia ya wanadamu. Kuwasiliana na Gagarin ilizingatiwa heshima sio tu na mamilioni ya watu wa kawaida, bali pia na wenye nguvu wa ulimwengu huu: wafalme na marais, mabilionea na majenerali.
Kwa bahati mbaya, miaka 40 hadi 50 tu baada ya kukimbia kwa cosmonaut No 1, hamu ya wanadamu angani imekaribia kutoweka. Satelaiti zinazinduliwa, ndege za ndege zinafanywa, lakini mioyo ya mamilioni haiguswi na ndege mpya angani, lakini na mifano mpya ya iphone. Na bado kazi ya Yuri Gagarin, maisha yake na tabia yake imeandikwa milele katika historia.
1. Familia ya Gagarin ilikuwa na watoto wanne. Yura alikuwa wa tatu kwa kiwango cha juu. Wazee wawili - Valentina na Zoya - walipelekwa Ujerumani na Wajerumani. Wote walikuwa na bahati ya kurudi nyumbani bila kujeruhiwa, lakini hakuna Gagarin aliyependa kukumbuka miaka ya vita.
2. Yura alihitimu kutoka shule ya miaka saba huko Moscow, na kisha akahitimu kutoka shule ya ufundi huko Saratov. Na angekuwa mwanzilishi wa metallurgist, ikiwa sio kwa kilabu cha kuruka. Gagarin aliugua na anga. Alimaliza masomo yake na alama bora na aliweza kuruka zaidi ya masaa 40. Mchezaji wa michezo aliye na uwezo kama huo alikuwa na barabara ya moja kwa moja kuelekea anga.
3. Katika shule ya kukimbia Gagarin, licha ya alama bora katika masomo yote, Yuri alikuwa karibu na kufukuzwa - hakuweza kujifunza jinsi ya kutua ndege kwa usahihi. Ilikuja kwa mkuu wa shule, Meja Jenerali Vasily Makarov, na yeye tu aligundua kuwa kimo kidogo cha Gagarin (cm 165) kinamzuia "kuhisi" ardhi. Kila kitu kilitengenezwa na pedi iliyowekwa kwenye kiti.
4. Gagarin alikuwa wa kwanza, lakini sio cosmonaut wa mwisho kusoma katika Shule ya Usafiri wa Anga ya Chkalovsk. Baada yake, wahitimu wengine watatu wa taasisi hii walipanda angani: Valentin Lebedev, Alexander Viktorenko na Yuri Lonchakov.
5. Katika Orenburg, Yuri alipata mwenzi wa maisha. Marubani wa miaka 23 na mwendeshaji wa telegraph mwenye umri wa miaka 22 Valentina Goryacheva waliolewa mnamo Oktoba 27, 1957. Mnamo 1959, binti yao Lena alizaliwa. Na mwezi mmoja kabla ya kukimbia kwenda angani, wakati familia ilikuwa tayari ikiishi katika vitongoji, Yuri alikua baba kwa mara ya pili - mnamo Machi 7, 1961, Galina Gagarina alizaliwa.
6. Wakati wowote inapowezekana, Gagarin aliwachukua binti zake waliokua nje kwa mazoezi ya asubuhi. Wakati huo huo, aliita pia milango ya majirani, akiwataka wajiunge. Walakini, Wagagarin waliishi katika nyumba ya idara, na haikuwa lazima sana kuwaendesha wakaazi wake kutoza.
7. Valentina Gagarina sasa amestaafu. Elena ndiye mkuu wa Jumba la kumbukumbu la Jumba la kumbukumbu la Kremlin la Moscow, Galina ni profesa, mkuu wa idara katika moja ya vyuo vikuu vya Moscow.
8. Gagarin aliandikishwa katika kikosi cha cosmonaut mnamo Machi 3, na akaanza mazoezi mnamo Machi 30, 1961 - karibu mwaka mmoja kabla ya kukimbia angani.
9. Kati ya waombaji sita wa jina la cosmonaut Nambari 1, watano waliruka angani mapema au baadaye. Grigory Nelyubin, ambaye alipokea cheti cha mwanaanga wa Nambari 3, alifukuzwa kutoka kwa kikosi kwa ulevi na mzozo na doria. Mnamo 1966, alijiua kwa kujitupa chini ya gari moshi.
10. Kigezo kuu cha uteuzi kilikuwa maendeleo ya mwili. Mwanaanga alikuwa lazima awe na nguvu, lakini mdogo - hii ilihitajika na vipimo vya chombo cha angani. Ifuatayo ilikuja utulivu wa kisaikolojia. Uzuri, ushirika, na kadhalika vilikuwa vigezo vya sekondari.
11. Yuri Gagarin hata kabla ya ndege hiyo kuorodheshwa rasmi kama kamanda wa kikosi cha cosmonaut.
12. Mgombea wa cosmonaut wa kwanza alichaguliwa na kupitishwa na tume maalum ya serikali. Lakini upigaji kura ndani ya maiti ya cosmonaut ulionyesha kuwa Gagarin ndiye mgombea anayestahili zaidi.
13. Ugumu katika utekelezaji wa mpango wa nafasi umefundisha wataalamu kujiandaa kwa hali mbaya zaidi wakati wa kuandaa ndege. Kwa hivyo, kwa TASS waliandaa maandishi ya ujumbe tatu tofauti juu ya kukimbia kwa Gagarin, na cosmonaut mwenyewe aliandika barua ya kuaga kwa mkewe.
14. Wakati wa kukimbia, ambayo ilidumu saa moja na nusu, Gagarin alilazimika kuwa na wasiwasi mara tatu, na katika awamu ya mwisho ya safari ya angani. Mwanzoni, mfumo wa kusimama haukupunguza kasi kwa thamani inayotarajiwa, na meli ilianza kuzunguka haraka kabla ya kuingia angani. Halafu Gagarin alihisi kutokuwa na wasiwasi kutokana na ganda la nje la meli kuungua angani - chuma kilitiririka kupitia madirisha, na gari lenyewe lilishuka sana. Mwishowe, baada ya kutolewa, valve ya ulaji wa suti haikufunguliwa - itakuwa aibu, kuruka angani, kukazana karibu na Dunia yenyewe. Lakini kila kitu kilifanya kazi - karibu na Dunia shinikizo la anga liliongezeka, na valve ilifanya kazi.
15. Gagarin mwenyewe aliripoti kwa njia ya simu juu ya kutua kwake kwa mafanikio - wapiganaji wa kupambana na ndege kutoka kitengo cha ulinzi wa anga, ambao waligundua gari la kushuka, hawakujua juu ya ndege ya angani, na aliamua kwanza kujua nini kimeanguka, kisha aripoti. Baada ya kupata gari la kushuka (cosmonaut na kidonge kilitua kando), hivi karibuni walipata Gagarin pia. Wakazi wa eneo hilo walikuwa wa kwanza kupata cosmonaut # 1.
16. Eneo ambalo cosmonaut wa kwanza alitua lilikuwa la nchi za bikira na mto, kwa hivyo tuzo ya kwanza rasmi ya Gagarin ilikuwa medali ya maendeleo yao. Jadi iliundwa kulingana na ambayo cosmonauts wengi walianza kutunukiwa medali "Kwa maendeleo ya ardhi ya bikira na mto".
17. Yuri Levitan, ambaye alisoma ujumbe juu ya kukimbia kwa Gagarin kwenye redio, aliandika katika kumbukumbu zake kwamba hisia zake zilikuwa sawa na hisia alizopata mnamo Mei 9, 1945 - mtangazaji mzoefu hakuweza kuzuia machozi. Ikumbukwe kwamba vita viliisha miaka 16 tu kabla ya ndege ya Gagarin. Watu wengi wanakumbuka kwamba waliposikia sauti ya Mlawi nje ya masaa ya shule, walifikiri moja kwa moja: "Vita!"
18. Kabla ya kukimbia, menejimenti haikufikiria juu ya sherehe kuu - kama wanasema, hakukuwa na wakati wa mafuta, ikiwa ujumbe wa maombolezo wa TASS ulikuwa tayari umeandaliwa. Lakini mnamo Aprili 12, kutangazwa kwa ndege ya kwanza ya angani kulisababisha mlipuko wa shauku kote nchini kwamba ilikuwa ni lazima kuandaa kwa haraka mkutano wote wa Gagarin huko Vnukovo na mkutano kwenye Red Square. Kwa bahati nzuri, utaratibu ulifanywa wakati wa mikutano ya wajumbe wa kigeni.
19. Baada ya kukimbia, cosmonaut wa kwanza alisafiri karibu nchi kumi na tatu. Kila mahali alikutana na kukaribishwa kwa shauku na mvua ya tuzo na zawadi. Wakati wa safari hizi, Gagarin kwa mara nyingine tena alithibitisha usahihi wa chaguo lake la kugombea. Kila mahali alijiendesha kwa usahihi na kwa hadhi, hata zaidi ya kupendeza watu waliomwona.
20. Mbali na jina la Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, Gagarin alipokea jina la Shujaa wa Kazi huko Czechoslovakia, Vietnam na Bulgaria. Mwanaanga pia alikua raia wa heshima wa nchi tano.
21. Wakati wa safari ya Gagarin kwenda India, msafara wake wa magari ulilazimika kusimama kwa zaidi ya saa moja barabarani kwa sababu ya ng'ombe mtakatifu amepumzika njiani. Mamia ya watu walikuwa wamesimama kando ya barabara, na hakukuwa na njia ya kuzunguka mnyama. Akitazama saa yake tena, Gagarin alisema kwa kufurahisha kwamba alizunguka Dunia haraka.
22. Baada ya kupoteza fomu kidogo wakati wa ziara za nje, Gagarin aliirejesha haraka mara tu matarajio ya ndege mpya ya angani ilipoonekana. Mnamo 1967, alianza peke yake katika MiG-17, na kisha akaamua kurudisha sifa za mpiganaji.
23. Yuri Gagarin alifanya safari yake ya mwisho mnamo Machi 27, 1968. Yeye na mwalimu wake, Kanali Vladimir Seryogin, walifanya safari ya kawaida ya mafunzo. Mafunzo yao MiG ilianguka katika mkoa wa Vladimir. Kulingana na toleo rasmi, marubani waliona vibaya urefu wa mawingu na kutoka nje karibu sana na ardhi, bila hata kuwa na wakati wa kutolewa. Gagarin na Sergeev walikuwa na afya na akili.
24. Baada ya kifo cha Yuri Gagarin, maombolezo ya kitaifa yalitangazwa katika Soviet Union. Wakati huo, ilikuwa maombolezo ya kwanza kitaifa katika historia ya USSR, iliyotangazwa sio kuhusiana na kifo cha mkuu wa nchi.
25. Mnamo 2011, katika kuadhimisha miaka 50 ya kukimbia kwa Yuri Gagarin, chombo hicho kilipewa jina la kwanza - "Soyuz TMA-21" iliitwa "Gagarin".
