Ukweli 20 juu ya mafuta: historia ya uzalishaji na usafishaji * Ukweli

Ikiwa, miaka 200 iliyopita, mtu alisema kuwa nguvu kuu ya kuendesha vita vingi katika karne ya 20 itakuwa mafuta, wale walio karibu nao watatilia shaka utoshelevu wake. Je! Kioevu hiki kisicho na madhara na chenye harufu huuzwa katika maduka ya dawa? Nani anaihitaji, na kwa hivyo inafanya busara kufungua vita?

Kwa sababu ya hizi zilizopo za majaribio ya vita? Ondoa!

Lakini kwa muda mfupi sana, kwa viwango vya kihistoria, mafuta imekuwa nyenzo ghafi zaidi inayopatikana. Sio ya thamani kwa suala la thamani, lakini kwa suala la upana wa matumizi katika uchumi.

Kuruka kwa kwanza kwa mahitaji ya mafuta kulitokea wakati mafuta ya taa yaliyopatikana kutoka kwake yalitumika kwa taa. Kisha matumizi yalipatikana ya petroli iliyotafakariwa hapo awali - upandaji wa sayari ulianza. Kisha taka za usindikaji zilizofuata zilitumika - mafuta na mafuta ya dizeli. Walijifunza kutengeneza vitu anuwai na vifaa kutoka kwa mafuta, ambayo nyingi hazipo katika hali ya kikaboni.

Kisafishaji cha kisasa cha mafuta

Kwa kuongezea, uwepo katika eneo lake la amana ya malighafi hiyo ya thamani na inayotumiwa sana sio kila wakati huleta ustawi au utulivu wa uchumi kwa serikali. Mafuta hayazalishwi na majimbo, lakini na mashirika ya kimataifa, ambayo nyuma yake kuna nguvu ya kijeshi ya majimbo makubwa zaidi. Na serikali zinapokea sehemu ya mapato ambayo wafanyabiashara wa mafuta wanakubali kulipa. Mara tu baada ya Vita vya Kidunia vya pili, kwa mfano, nchi za Kiarabu zilipokea kutoka dola 12 hadi 25 kwa pipa ya mafuta iliyozalishwa kwenye eneo lao. Jaribio la kucheza mchezo wao kwa wakuu wa serikali wenye ujasiri kupita kiasi waligharimu kazi zao, na hata maisha yao. Katika nchi zao, kulikuwa na kutoridhika na kitu (na katika nchi gani kila mtu anafurahi na kila kitu), na hata zaidi kabla ya daredevil kufanya uchaguzi mpana wa kujiuzulu, uhamisho, kifo, au mchanganyiko wa chaguzi hizi.

Mazoezi haya yanaendelea hadi leo. Kwa kuongezea, marais na mawaziri wakuu wanaangushwa na kuuawa sio kwa vitendo, lakini kwa nadharia ya uwezekano wa kuwafanya. Kiongozi wa Libya Muammar Gaddafi alikuwa mwaminifu sana kwa Magharibi, lakini hii haikumwokoa kutokana na mauaji hayo ya kinyama. Na hatima yake haina tofauti na ile ya Saddam Hussein, ambaye alitaka kufuata sera huru. Wakati mwingine "dhahabu nyeusi" inakuwa laana ...

1. Hadi katikati ya karne ya ishirini, Baku ilikuwa mkoa kuu wa uzalishaji wa mafuta wa Urusi na USSR. Walijua juu ya mafuta huko Urusi hapo awali, na walijua jinsi ya kuyasindika, lakini mnamo 1840 gavana wa Transcaucasia alipeleka sampuli za mafuta ya Baku kwa Chuo cha Sayansi, wanasayansi walimjibu kwamba kioevu hiki hakikuwa kizuri kwa chochote isipokuwa kwa kutia axles za bogie. Miongo kadhaa ilibaki kabla ya kuongezeka kwa mafuta ...

2. Uzalishaji wa mafuta hauleti kila wakati utajiri na mafanikio maishani. Mwanzilishi wa tasnia ya mafuta ya Urusi, Fyodor Pryadunov, alifanikiwa kuchimba shaba na risasi hadi alipogundua uwanja wa mafuta. Milionea aliwekeza pesa zake zote katika ukuzaji wa amana, alipokea ruzuku ya serikali, lakini hakufanikiwa chochote. Fyodor Pryadunov alikufa katika gereza la deni.

Fyodor Pryadunov

3. Kiwanda cha kusafishia mafuta cha kwanza ulimwenguni kilifunguliwa mwanzoni mwa 1856 katika nchi ambayo sasa ni Poland. Ignacy Lukashevich alifungua biashara ambayo ilizalisha mafuta ya taa na mafuta kwa mifumo ya kulainisha, idadi ambayo iliongezeka kama Banguko wakati wa mapinduzi ya kisayansi na kiteknolojia. Kiwanda hicho kilidumu kwa mwaka mmoja tu (kiliwaka), lakini kiliweka msingi kwa Muumba wake.

Ujinga Lukashevich

4. Mzozo wa kwanza wa kibiashara, ambao ulisababishwa na mafuta, baada ya karne moja na nusu inaonekana kama kinyago. Mwanasayansi mashuhuri wa Amerika Benjamin Silliman alipokea agizo kutoka kwa kikundi cha wafanyabiashara mnamo 1854. Kiini cha agizo kilikuwa rahisi sana: kuchunguza ikiwa inawezekana kutumia mafuta kwa taa, na njiani, ikiwezekana, kugundua mali nyingine yoyote muhimu ya visukuku hivi, pamoja na dawa (mafuta yalikuwa yanauzwa katika maduka ya dawa na ilitumika kutibu magonjwa anuwai). Silliman alitimiza agizo hilo, lakini muungano wa papa wa biashara haukuwa na haraka kulipia kazi hiyo. Mwanasayansi huyo alilazimika kutishia kuchapisha matokeo ya utafiti kwenye vyombo vya habari, na tu baada ya hapo alipokea kiwango kinachohitajika. Ilikuwa dola 526 senti 8. Na "wajasiriamali" hawakuwa wajanja - kwa kweli hawakuwa na pesa za aina hiyo, ilibidi wakope.

Ben Silliman hakuwahi kutoa matokeo yake ya utafiti bure

5. Mafuta katika taa za taa za kwanza hayakuwa na uhusiano wowote na mafuta - mafuta ya taa wakati huo yalipatikana kutoka kwa makaa ya mawe. Ni katika nusu ya pili tu ya karne ya 19, baada ya masomo yaliyotajwa tayari ya B. Silliman, walianza kupata mafuta ya taa kutoka kwa mafuta. Ilikuwa kubadili kwa mafuta ya petroli ambayo ilichochea mahitaji ya kulipuka ya mafuta.

6. Hapo awali, kunereka kwa mafuta kulifanywa ili kupata mafuta ya taa na mafuta ya kulainisha. Vipande vyepesi (ambayo ni, hasa petroli) vilikuwa bidhaa za usindikaji. Ni mwanzoni mwa karne ya 20, na kuenea kwa magari, petroli ikawa bidhaa ya kibiashara. Na nyuma katika miaka ya 1890 huko Merika, inaweza kununuliwa kwa senti 0.5 kwa lita.

7. Mafuta huko Siberia yaligunduliwa na Mikhail Sidorov mnamo 1867, lakini hali ngumu ya hali ya hewa na kijiolojia wakati huo ilifanya uchimbaji wa "dhahabu nyeusi" kaskazini kuwa isiyo na faida. Sidorov, ambaye alitengeneza mamilioni kutoka kwa uchimbaji dhahabu, alifilisika na akajaza imani ya wazalishaji wa mafuta.

Mikhail Sidorov

8. Uzalishaji mkubwa wa kwanza wa mafuta wa Merika ulianza katika kijiji cha Titusville, Pennsylvania. Watu waliitikia ugunduzi wa madini mpya kama ugunduzi wa dhahabu. Katika siku kadhaa mnamo 1859, idadi ya watu wa Titusville iliongezeka mara kadhaa, na mapipa ya whisky, ambayo mafuta yalimwagika, yalinunuliwa mara kadhaa ghali kuliko gharama ya kiwango sawa cha mafuta. Wakati huo huo, wazalishaji wa mafuta walipokea somo lao la kwanza la usalama. "Ghala" la Kanali E. L. Drake (mwandishi wa kifungu maarufu kuwa jaji mkuu ni Colt wake aliyepigwa risasi sita), ambaye wafanyikazi wake walikuwa wa kwanza kugundua mafuta, ilichomwa kutoka kwa moto wa taa ya kawaida ya taa. Mafuta kwenye ghala yalihifadhiwa hata kwenye sufuria ...

Kanali Drake, licha ya sifa zake, alikufa katika umaskini

9. Kushuka kwa bei ya mafuta sio uvumbuzi wa karne ya ishirini. Mara tu baada ya kufunguliwa kwa kisima cha kwanza kinachotiririka huko Pennsylvania, ikitoa mapipa 3,000 kwa siku, bei ilishuka kutoka $ 10 hadi senti 10, kisha ikaongezeka hadi $ 7.3 kwa pipa. Na hii yote kwa mwaka na nusu.

10. Huko Pennsylvania, sio mbali na Titusville maarufu, kuna mji ambao historia yake sio maarufu sana kwa matangazo. Inaitwa Pithole. Mnamo 1865, mafuta yalitolewa katika eneo lake, ilikuwa mnamo Januari. Mnamo Julai, mkazi wa Pithole, ambaye mwaka mmoja uliopita alijaribu kupata mkopo wa benki kwa $ 500 kwa usalama wa ardhi na shamba, aliuza shamba hili kwa $ 1.3 milioni, na miezi michache baadaye mmiliki mpya aliiuza tena kwa $ 2 milioni. Benki, vituo vya telegraph, hoteli, magazeti, nyumba za bweni zilionekana jijini. Lakini visima vilikauka, na mnamo Januari 1866 Peethole alirudi katika hali yake ya kawaida ya shimo kipofu la mkoa.

11. Mwanzoni mwa uzalishaji wa mafuta, John Rockefeller, ambaye alikuwa na biashara yenye heshima ya mafuta wakati huo (alinunua nusu ya sehemu yake kwa $ 72,500), kwa njia fulani aliachwa bila buns zake za kawaida. Ilibadilika kuwa mwokaji wa Wajerumani, ambaye familia ilikuwa ikinunua safu kwa miaka mingi, aliamua kuwa biashara ya mafuta ilikuwa ya kuahidi zaidi, aliuza mkate na akaanzisha kampuni ya mafuta. Rockefeller alisema kuwa yeye na washirika wake ilibidi wanunue kampuni ya mafuta kutoka kwa Mjerumani na kumshawishi arudi kwenye taaluma yake ya kawaida. Kujua njia za Rockefeller katika biashara, inawezekana kusema kwa kiwango cha juu cha uwezekano kwamba Mjerumani hakupokea hata senti kwa kampuni yake - Rockefellers kila wakati alijua jinsi ya kushawishi.

John Rockefeller anaangalia lensi ya kamera kama kitu cha uwezekano wa kunyonya

12. Wazo la kutafuta mafuta huko Saudi Arabia kwa mfalme wa wakati huo wa nchi hii Ibn Saud alichochewa na Jack Philby - baba wa afisa mashuhuri wa ujasusi ulimwenguni. Ikilinganishwa na baba yake, Kim alikuwa muungwana kamili. Jack Philby amekosoa mara kwa mara mamlaka ya Uingereza, hata wakati wa utumishi wa umma. Na alipoacha, Jack alitoka nje. Alihamia Saudi Arabia na hata akasilimu. Baada ya kuwa rafiki wa kibinafsi wa Mfalme Ibn Saud, Philby Sr. alitumia muda mwingi pamoja naye kwenye safari kuzunguka nchi. Shida kuu mbili za Saudi Arabia katika miaka ya 1920 zilikuwa pesa na maji. Hakuna moja au nyingine iliyokosa sana. Na Philby alipendekeza kutafuta mafuta badala ya maji - ikiwa itapatikana, shida zote kuu za ufalme zitatatuliwa.

Ibn Saud

13. Kusafisha na mafuta ya petroli ni tasnia mbili tofauti kabisa. Wasafishaji hutenganisha mafuta katika visehemu tofauti, na wataalam wa petroli hupata mafuta nje ya vitu vya mbali, kama vitambaa vya kutengeneza au mbolea za madini.

14. Kutarajia kutokea kwa uwezekano wa wanajeshi wa Hitler katika Transcaucasus na uhaba wa mafuta ulioandamana, Umoja wa Kisovyeti, chini ya uongozi wa Lavrenty Beria, waligundua na kutekeleza mpango wa asili wa kusafirisha mafuta. Kioevu kinachoweza kuwaka kilichotolewa katika mkoa wa Baku kilipakiwa kwenye matangi ya reli, ambayo yalitupwa katika Bahari ya Caspian. Kisha mizinga ilifungwa na kusogezwa kwa Astrakhan. Huko waliwekwa tena kwenye mabehewa na kusafirishwa kwenda kaskazini zaidi. Na mafuta hayo yalitunzwa tu katika bonde lililowekwa tayari, kando kando ya mabwawa ambayo yalipangwa.

Treni ya maji?

15. Mtiririko wa uwongo wa moja kwa moja na kitendo cha kusawazisha kwa maneno ambacho kilitoka kwenye skrini za Runinga na kurasa za magazeti wakati wa shida ya mafuta ya 1973 ilikuwa shambulio kali la kutisha kwa watu wa kawaida wa Amerika na Ulaya. Machapisho ya kiuchumi yanayoongoza "huru" yalimwaga upuuzi masikioni mwa raia wenzao kwa roho ya "nchi zinazozalisha mafuta za Kiarabu zinahitaji kusukuma mafuta dakika 8 tu kununua Mnara wa Eiffel na wafanyikazi wote na kampuni ya usimamizi." Ukweli kwamba mapato ya kila mwaka ya nchi zote 8 za Kiarabu zinazozalisha mafuta zilizidi kidogo tu 4% ya Pato la Taifa la Amerika lilibaki nyuma ya pazia.

"Waarabu wamekuibia petroli, kaka"

16. Kubadilishana mafuta ya kwanza ilifunguliwa mnamo 1871 huko Titusville. Iliyouzwa katika mikataba ya aina tatu: "doa" (utoaji wa haraka), utoaji wa siku 10 na tunajua sisi sote "hatima", ambayo ilifanya bahati na kufilisika, bila kuona mafuta na macho.

17. Mkemia mkubwa Dmitry Mendeleev aliona kutawala kwa mafuta katika tasnia. Dmitry Ivanovich aligundua vifaa vya kunereka kwa mafuta na vifaa kwa utengenezaji wa mafuta na mafuta muda mrefu kabla ya kuwa muhimu.

Dmitry Mendeleev aliamini sawa kwamba haikubaliki kutumia mafuta tu kama mafuta

18. Katika Ulaya Magharibi na Merika, hadithi kuhusu "mgogoro wa petroli" wa 1973-1974 utasikika hata kwa wajukuu wa watu ambao waliendesha magari yao kwenye maegesho karibu na vituo vya gesi. Waarabu wabaya walipandisha bei ya mafuta kwa kasi kutoka dola 5.6 hadi 11.25 kwa pipa. Kama matokeo ya vitendo hivi vya hila, galoni ya babu-mkubwa wa babu iliongezeka mara nne. Wakati huo huo, dola ilianguka kwa karibu 15%, ambayo ililainisha pigo la mfumuko wa bei.

Mgogoro wa petroli. Picnic ya Hippies kwenye barabara kuu tupu

19. Hadithi ya mwanzo wa uzalishaji wa mafuta nchini Irani sasa inaelezewa kama melodrama ya machozi. Mchimbaji wa dhahabu William D'Arcy katika uzee wake (miaka 51 na karibu pauni milioni 7 kwenye duka) huenda Iran kutafuta mafuta. Shah wa Iran na mawaziri wake kwa pauni 20,000 na ahadi za kizushi za 10% ya mafuta na 16% ya faida ya kampuni inayopata mafuta, inatoa 4/5 ya eneo la Irani kwa maendeleo. Mhandisi aliyeamriwa na D'Arcy na kampuni hiyo hutumia pesa zote, lakini haipati mafuta (kwa kweli!), Na inapokea amri ya kwenda Uingereza. Mhandisi (jina lake alikuwa Reynolds) hakufanya agizo hilo, na akaendelea upelelezi. Hapo ndipo yote yalipoanza ... Reynolds alipata mafuta, D'Arcy na wanahisa walipata pesa, shah aliweka pauni 20,000 naye, na bajeti ya Irani, ambayo D'Arcy (mwanzilishi wa Petroli ya Briteni) alikuwa akijadiliana kwa shauku, hakuona hata masilahi mabaya yaliyokubaliwa ...

William D'Arcy katika kutafuta kwake mafuta hakuweza kutulia hata katika uzee

20. Kifo cha Enrico Mattei ni kielelezo kizuri cha hali mbaya inayopatikana katika wasomi wa mafuta. Mtaliano huyo aliteuliwa mkurugenzi wa kampuni inayomilikiwa na serikali ya AGIP baada ya Vita vya Kidunia vya pili. Ilipaswa kupanga uchumi ulioharibiwa na vita, na kisha kuuza kampuni. Kwa muda mfupi, Mattei aliweza kufufua na kupanua kampuni hiyo, akipata uwanja mdogo wa mafuta na gesi nchini Italia. Baadaye, kwa msingi wa AGIP, ENI yenye nguvu zaidi ya nishati iliundwa, ambayo kwa kweli ilidhibiti sehemu kubwa ya uchumi wa Italia. Wakati Mattei alikuwa akijishughulisha na Rasi ya Apennine, walifumbia macho nguvu yake. Lakini wakati kampuni ya Italia ilianza kuhitimisha mikataba huru ya usambazaji wa mafuta kutoka USSR na nchi zingine za ujamaa, mpango huo ulisitishwa haraka. Ndege iliyokuwa na Mattei kwenye bodi ilianguka. Mwanzoni, uamuzi ulitolewa juu ya utapiamlo wa kiufundi au hitilafu ya rubani, lakini uchunguzi wa pili ulionyesha kuwa ndege hiyo ililipuliwa. Wahusika hawajatambuliwa.