Jiji la Samara lilianzishwa mnamo 1586 kama boma katika eneo muhimu la Volga kwenye mkutano wa Mto Samara. Haraka kabisa, ngome hiyo ilipoteza umuhimu wake wa kijeshi na kimkakati, wakati mstari wa makabiliano kati ya Warusi na mabedui ulirudi nyuma mashariki na kusini.
Mfano wa Jumba la Samara
Walakini, Samara hakuoza, kama ngome nyingi zinazofanana kwenye mipaka ya zamani ya Urusi. Jiji likawa mahali pa biashara yenye kusisimua, na hadhi yake iliongezwa polepole kutoka kwa hali ya juu hadi mji mkuu wa mkoa wa Samara. Katika Samara, njia ya ardhi ilivuka kutoka magharibi kwenda mashariki na njia ya maji kutoka kaskazini hadi kusini. Baada ya ujenzi wa reli ya Orenburg, ukuzaji wa Samara ulilipuka.
Hatua kwa hatua, jiji, lililoko karibu kilomita 1,000 kutoka Moscow, liligeuka kutoka jiji la biashara kuwa kituo cha viwanda. Makumi ya biashara kubwa za viwandani zinafanya kazi huko Samara leo. Jiji pia linachukuliwa kama kituo cha elimu na kitamaduni.
Kuanzia 1935 hadi 1991, Samara aliitwa Kuibyshev kwa heshima ya mtu mashuhuri katika Chama cha Bolshevik.
Idadi ya watu wa Samara ni watu milioni 1.16, ambayo ni kiashiria cha tisa nchini Urusi. Habari maarufu zaidi juu ya jiji: kituo cha reli ni cha juu zaidi, na Kuibyshev Square ndio kubwa zaidi huko Uropa. Walakini, sio saizi tu zinazovutia katika historia na usasa wa Samara.
1. Moja ya alama za Samara ni bia ya Zhiguli. Mnamo 1881, mjasiriamali wa Austria Alfred von Wakano alifungua kiwanda cha bia huko Samara. Von Wakano alijua mengi sio tu juu ya bia, bali pia juu ya vifaa vya utengenezaji wake - alifanya kazi katika kampuni za kutengeneza pombe huko Austria na Jamhuri ya Czech, na huko Urusi alifanikiwa kuuza biashara ya bia. Bia kutoka kwa mmea wa Samara ilithaminiwa mara moja, na uzalishaji ulianza kukua kwa kasi na mipaka. Katika miaka hiyo, "Zhigulevskoye" ilimaanisha "zinazozalishwa kwenye mmea huko Samara". Bia ya jina moja iliundwa tayari mnamo miaka ya 1930 kwa maagizo ya Anastas Mikoyan, kiongozi wa chama ambaye alifanya mengi kwa maendeleo ya tasnia ya chakula katika USSR. Kwa asili, Mikoyan aliuliza kuboreshwa kidogo kwenye moja ya bia zinazozalishwa katika kiwanda cha bia cha Zhiguli. Aina na wiani wa wort ya 11% na sehemu kubwa ya pombe ya 2.8% ikawa bia bora ya Soviet. Ilizalishwa katika mamia ya bia nchini kote. Lakini Zhigulevskoye halisi, kwa kweli, hutolewa tu kwenye mmea huko Samara. Unaweza kuuunua katika duka karibu na lango la kiwanda, au unaweza kuonja wakati wa ziara ya kiwanda, ambayo inagharimu rubles 800.
Alfred von Wakano - labda mmoja wa wakaazi mashuhuri wa Samara
2. Katika nyumba zingine za zamani, ambazo bado zimesimama katikati ya Samara, bado hakuna maji ya kati. Watu hukusanya maji kutoka kwa mabomba. Kuna tuhuma kwamba katika sehemu zingine za jiji vizazi kadhaa vya wakaazi wa Samara hawajui ni nini. Lakini usambazaji wa maji wa kati, nyumba za kibinafsi na hoteli huko Samara, zilionekana Samara mnamo 1887. Kulingana na mradi wa asili wa mhandisi wa Moscow Nikolai Zimin, kituo cha kusukuma maji kilijengwa na kilomita za kwanza za bomba la maji ziliwekwa. Mfumo wa usambazaji maji wa Samara pia ulifanya kazi ya kuzima moto - moto ulikuwa janga la Samara wa mbao. Wajasiriamali walihesabu kwamba kwa sababu ya "kuokoa" ya mali isiyohamishika - kuiokoa kutoka kwa moto - mfumo wa usambazaji wa maji uliolipwa ndani ya mwaka wa operesheni. Kwa kuongezea, usambazaji wa maji ulilisha chemchemi 10 za jiji na ilitumika kumwagilia bustani za jiji. Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba usambazaji wa maji ulikuwa bure kabisa: kulingana na sheria za wakati huo, mamlaka za mitaa zilikuwa na haki ya kuongeza tu ushuru wa mali kidogo kwa kusudi hili. Hali na mfumo wa maji taka ilikuwa mbaya zaidi. Hata shinikizo la mmiliki wa kiwanda cha kutengeneza bia cha Zhiguli, Alfred von Wakano, ambaye alikuwa tayari kutoka na kufurahiya mamlaka kubwa huko Samara, alitenda dhaifu. Ni mnamo 1912 tu ujenzi wa mfumo wa maji taka ulianza. Iliwekwa katika sehemu na mnamo 1918 waliweza kuweka kilomita 35 za watoza na mabomba.
3. Maendeleo ya haraka ya Samara katika karne ya 19 ilivutia watu katika jiji, bila kujali utaifa. Hatua kwa hatua, jamii kubwa ya Wakatoliki iliundwa katika jiji hilo. Kibali cha ujenzi kilipatikana haraka, na wajenzi walianza kujenga kanisa Katoliki. Lakini basi mnamo 1863 uasi mwingine ulizuka huko Poland. Sehemu kubwa ya nguzo za Samara zilipelekwa katika nchi kali zaidi, na ujenzi wa kanisa ulikatazwa. Ujenzi ulianza tena mwanzoni mwa karne ya ishirini. Kanisa liliwekwa wakfu mnamo 1906. Ilinusurika machafuko ya kijamii na kisiasa ya mapinduzi na Vita vya wenyewe kwa wenyewe, lakini huduma ndani yake ilidumu tu hadi katikati ya miaka ya 1920. Kisha kanisa lilifungwa. Mnamo 1941, Jumba la kumbukumbu la Samara la Mtaa Lore lilihamia kwake. Huduma za Katoliki zilianza tena mnamo 1996. Kwa hivyo, kwa zaidi ya miaka 100 ya historia yake, ujenzi wa Hekalu la Moyo Mtakatifu wa Yesu ulitumiwa kwa kusudi lake lililokusudiwa tu kwa karibu miaka 40.
4. Katika nusu ya pili ya karne ya 19, wasomi wa Samara polepole walikua na hamu ya elimu na mwangaza. Ikiwa mnamo 1852 wafanyabiashara, ambao walikuwa wengi wa Jiji la Duma, walijibu kwa kukataa kimakusudi - uchochezi kwa ofa ya kufungua nyumba ya uchapishaji katika jiji hilo, basi baada ya miaka 30 pendekezo la kuunda jumba la kumbukumbu la historia lilikubaliwa na idhini. Mnamo Novemba 13, 1886, Jumba la kumbukumbu ya Samara ya Historia na Lore ya Mitaa ilizaliwa. Maonyesho yalikusanywa kutoka kwa ulimwengu kwa kamba. Grand Duke Nikolai Konstantinovich alitoa vitu 14 vya nguo na risasi kwa Waturuki. Mpiga picha maarufu Alexander Vasiliev alitoa mkusanyiko wa picha za kupatwa kwa jua, nk Mnamo 1896, jumba la kumbukumbu lilihamia kwenye jengo tofauti na kufunguliwa kwa ziara za umma. Msanii asiye na uchovu na mtoza Konstantin Golovkin alicheza jukumu kubwa katika ukuzaji wake. Yeye bila kusita yoyote alipigwa na barua kutoka kwa wasanii, watoza na walinzi wa sanaa. Kulikuwa na mamia ya nyongeza kwenye orodha yake. Barua hizo hazikupotea bure - kwa kujibu, makumbusho yalipokea kazi nyingi ambazo zilikuwa mkusanyiko mkubwa. Sasa jumba la kumbukumbu linachukua jengo kubwa la tawi la zamani la Jumba la kumbukumbu la V.I.Lenin. Inajumuisha pia makumbusho ya nyumba ya Lenin na MV Frunze, pamoja na Jumba la kumbukumbu ya Art Nouveau iliyoko kwenye jumba la Kurlina. Jumba la kumbukumbu la Samara la Historia na Mitaa Lore limepewa jina la mkurugenzi wake wa kwanza Peter Alabin
5. Kama unavyojua, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, Kuibyshev ilikuwa mji mkuu wa hifadhi ya USSR. Ilikuwa hapa kwamba katika vuli ngumu ya 1941 wizara na idara kadhaa, pamoja na ujumbe wa kidiplomasia, walihamishwa. Tayari wakati wa vita, makao mawili makubwa ya starehe yalijengwa. Sasa wanaitwa "Bunker ya Stalin" na "Kalinin's Bunker". Makao ya kwanza ni wazi kwa ziara; watu wa nje hawaruhusiwi kuingia "Kalinin Bunker" - ramani za siri na nyaraka bado zinahifadhiwa hapo. Kwa mtazamo wa faraja ya kila siku, makao sio kitu maalum - yamepambwa na kutolewa kwa roho ya ushabiki wa kawaida wa Stalinist. Makao hayo yameunganishwa, ambayo husababisha uvumi unaoendelea juu ya jiji kubwa la chini ya ardhi lililochimbwa karibu na Samara. Uvumi mwingine umekataliwa kwa muda mrefu: makao hayakujengwa na wafungwa, lakini na wajenzi wa bure kutoka Moscow, Kharkov na kutoka Donbass. Mwisho wa ujenzi mnamo 1943, hawakupigwa risasi, lakini walipelekwa kwa kazi nyingine.
Katika "Bunker ya Stalin"
6. Samara hakula nyuma katika utengenezaji wa vinywaji vikali. Serikali zilizo chini ya watawala tofauti zilibadilika kila wakati kati ya ukiritimba wa serikali juu ya uuzaji wa "divai iliyosafishwa", ambayo ni vodka, na mfumo wa fidia. Katika kesi ya kwanza, serikali, kwa msaada wa watu wanaoheshimiwa, ilimteua huyu au mtu huyo kuwa mkuu wa uuzaji wa vodka katika eneo fulani. Katika pili, haki ya kufanya biashara nyeupe nyeupe ilitekelezwa kwenye mnada - unalipa kiasi fulani - solder angalau mkoa wote. Hatua kwa hatua tulipata usawa: serikali inauza pombe kwa jumla, wafanyabiashara wa kibinafsi wanauza kwa rejareja. Mfumo huu ulijaribiwa kwanza katika majimbo manne, pamoja na Samara. Huko Samara mnamo 1895, kiwanda cha kutengeneza kiwanda kilijengwa na pesa zilizotengwa kutoka hazina. Ilikuwa iko kwenye kona ya barabara za leo za Leo Tolstoy na Nikitinskaya, sio mbali na kituo cha reli. Katika mwaka wa kwanza baada ya kufikia uwezo wa kubuni, mmea, ambao rubles 750,000 ziliwekeza, zililipia ushuru tu kwa milioni. Baadaye, mtambo wa Samara ulileta hadi rubles milioni 11 kwa hazina kila mwaka.
Jengo la kutengenezea
7. Uamsho wa jadi ya kuadhimisha Mwaka Mpya na mti wa Krismasi umeunganishwa moja kwa moja na Kuibyshev. Katika miaka ya kwanza ya nguvu ya Soviet, miti haikupewa kipaumbele, lakini polepole ishara ya kijani kibichi ya Krismasi na Mwaka Mpya iliondolewa kutoka kwa maisha ya kila siku. Ni mnamo 1935 tu katibu wa Kamati Kuu ya CPSU (b) Pavel Postyshev juu ya Hawa ya Mwaka Mpya alichapisha nakala ambayo alitaka kurudi kwenye mila ya mti wa Krismasi, kwani hata V. Lenin alikuja kwenye kituo cha watoto yatima kwa mti wa Krismasi. Baada ya idhini ya kitaifa, mti huo tena ukawa ishara ya likizo ya Mwaka Mpya. Na Postyshev, baada ya mpango huo wa busara, aliteuliwa katibu wa kwanza wa kamati ya mkoa wa Kuibyshev ya CPSU (b). Lakini mkuu mpya wa mkoa aliwasili Kuibyshev sio na mti wa Krismasi na zawadi, lakini kwa azimio la proletarian kupambana na maadui wa watu - ilikuwa 1937. Trotskyist, fascist na propaganda zingine za uadui huko Kuibyshev, kulingana na Postyshev, hazikukutana na upinzani wowote. Postyshev alipata swastikas, silhouettes ya Trotsky, Kamenev, Zinoviev na maadui wengine kwenye daftari za shule, sanduku za mechi, na hata kwenye sausage. Utafutaji wa kupendeza wa Postyshev uliendelea kwa mwaka mmoja na kugharimu mamia ya maisha. Mnamo 1938 alikamatwa na kupigwa risasi. Kabla ya kunyongwa, aliandika barua ya toba, ambayo alikiri kwamba alikuwa akifanya shughuli za uhasama kwa makusudi. Mnamo 1956 Postyshev alirekebishwa.
Labda Postyshev alikuwa sawa na Stalin?
8. Ukumbi wa michezo ya kuigiza huko Samara ulionekana mnamo 1851, na "Inspekta Jenerali" wa kashfa ilikuwa utengenezaji wake wa kwanza. Kikosi hakikuwa na majengo yake mwenyewe, walicheza katika nyumba ya mfanyabiashara Lebedev. Baada ya nyumba hii kuchomwa moto, jengo la ukumbi wa michezo la mbao lilijengwa kwa gharama ya walinzi. Kuelekea mwisho wa karne, jengo hili lilichakaa na kila wakati lilihitaji pesa muhimu kwa ukarabati. Mwishowe, Jiji Duma liliamua kubomoa jengo na kujenga mpya, mji mkuu. Kwa mradi huo waligeukia mtaalam - mbunifu wa Moscow Mikhail Chichagov, ambaye tayari alikuwa na miradi ya sinema nne kwenye akaunti yake. Mbunifu aliwasilisha mradi huo, lakini Duma aliamua kuwa facade haikuwa imevaa vya kutosha, na mapambo zaidi katika mtindo wa Kirusi yangehitajika. Chichagov alirekebisha mradi huo na kuanza ujenzi. Jengo hilo, lililogharimu rubles 170,000 (makadirio ya asili ilikuwa rubles 85,000), lilifunguliwa mnamo Oktoba 2, 1888. Wakazi wa Samara walipenda jengo la kifahari, ambalo linaonekana kama keki au nyumba ya wanasesere, na jiji lilipata kihistoria kipya cha usanifu.
9. Samara ni kituo kikuu cha tasnia ya nafasi. Ni hapa, kwenye mmea wa Maendeleo, kwamba roketi nyingi hutengenezwa kwa kuzindua satelaiti na vyombo vya angani angani. Hadi 2001, hata hivyo, mtu angeweza kujua tu nguvu za roketi za anga kwa mbali. Na kisha Jumba la kumbukumbu la Space Samara lilifunguliwa, onyesho kuu ambalo lilikuwa roketi ya Soyuz. Imewekwa kwa wima, kama mahali pa kuanzia, ambayo jengo la makumbusho hutumikia. Muundo wa Kimbunga, karibu mita 70 juu, unaonekana kuvutia sana. Jumba la kumbukumbu yenyewe bado haliwezi kujivunia utajiri wa maonyesho. Kwenye sakafu zake mbili, kuna vitu vya maisha ya kila siku kwa wanaanga, pamoja na chakula maarufu kutoka kwa mirija, na sehemu na vipande vya teknolojia ya anga. Lakini wafanyikazi wa jumba la kumbukumbu walibadilisha sana ubunifu wa zawadi. Unaweza kununua nakala ya toleo la gazeti na ujumbe kuhusu ndege ya angani, vitu anuwai anuwai na alama za nafasi, n.k.
10. Kuna metro huko Samara. Ili kuielezea, lazima utumie neno "kwaheri" mara nyingi sana. Hadi sasa, metro ya Samara ina laini moja tu na vituo 10. Bado huwezi kuchukua metro kwenye kituo cha reli. Hadi sasa, mauzo ya abiria ni abiria milioni 16 tu kwa mwaka (kiashiria kibaya zaidi nchini Urusi). Ishara ya wakati mmoja hugharimu rubles 28, ghali zaidi kuliko metro tu katika miji mikuu. Jambo ni kwamba metro ya Samara ilikuwa na backlog ndogo sana ya Soviet. Ipasavyo, maendeleo ya metro sasa inahitaji fedha zaidi kuliko katika miji mingine. Kwa hivyo, kwa sasa (!) Metro ya Samara hufanya kazi ya mapambo.
Metro ya Saratov haijajaa
11. Mnamo Mei 15, 1971, tukio lilitokea huko Kuibyshev ya wakati huo ambayo ingeweza kuitwa ya kushangaza ikiwa haingekuwa ya mwanamke aliyekufa. Nahodha wa meli kavu-mizigo "Volgo-Don-12" Boris Mironov hakuhesabu urefu wa dawati la meli yake na kasi ya sasa. Gari la gurudumu la "Volgo-Don-12" lilikuwa na urefu wa daraja la gari huko Samara. Kawaida katika hali kama hizo meli hupata uharibifu kuu, lakini kila kitu kilienda vibaya. Muundo dhaifu wa nyumba ya magurudumu ulibomoa halisi urefu wa mita kumi wa saruji iliyoimarishwa, na mara akaanguka kwenye meli. Ndege hiyo ilikandamiza nyumba ya magurudumu, ikimponda Mironov, ambaye hakuwa na wakati wa kuruka kutoka kwake. Kwa kuongezea, makabati yaliyo kwenye ubao wa nyota yalipondwa. Katika moja ya vyumba kulikuwa na mke wa fundi umeme wa meli ambaye alikufa papo hapo. Uchunguzi ulionyesha kuwa wajenzi wa daraja (lilifunguliwa mnamo 1954) hawakurekebisha urefu ulioanguka hata! Kwa kuongezea, hakuna mtu aliyewajibika kwa kile kilichotokea, na ndege hiyo iliwekwa mwaka mmoja baadaye, tena bila kuipata. Kwa hivyo Kuibyshev iliingia katika historia kama mji pekee ambao meli iliharibu daraja.
12. Baada ya kutoroka kutoka Uingereza, wanachama wa "Cambridge Five" maarufu (kikundi cha wakubwa wa Kiingereza walioshirikiana na Soviet Union, Kim Philby anajulikana zaidi) Guy Burgess na Donald McLean waliishi Kuibyshev. McLean alifundisha Kiingereza katika chuo cha ualimu, Burgess hakufanya kazi. Waliishi katika nyumba 179 kwenye Mtaa wa Frunze. Skauti wote wamejua kabisa njia ya maisha ya Soviet. Mke wa Maclean na watoto walifika haraka. Melinda McLean alikuwa binti wa milionea wa Amerika, lakini kwa utulivu akaenda sokoni, akaosha, akasafisha nyumba hiyo. Burgess ilikuwa ngumu zaidi, lakini kisaikolojia tu - huko London alikuwa amezoea maisha ya kelele, sherehe, nk. Alilazimika kuvumilia kwa miaka miwili - skauti walifika Kuibyshev mnamo 1953, na wakawatangaza mnamo 1955. Walitembelea Kuibyshev na Kim Philby. Mnamo 1981, alisafiri kwa Volga na kukutana na wenzake kutoka kwa KGB wa eneo hilo.
Donald na Melinda McLean katika USSR
Guy Burgess
13. Mnamo 1918, wakaazi wa Samara walikuwa na siku ambapo, kulingana na msemo wa kisasa, lori iliyo na mkate wa tangawizi iligeuzwa barabarani. Mnamo Agosti 6, vitengo vyekundu, vikiwa vimejifunza juu ya maandamano ya haraka ya askari wa Kanali Kappel, walitoroka kutoka Kazan, na kuacha akiba ya dhahabu ya jimbo la Urusi. Nyeupe ilisafirisha dhahabu na vitu vya thamani kwenye meli tatu kwenda Samara. Hapa serikali za mitaa, inayoitwa Kamati ya Bunge Maalum la Katiba, ilijifunza juu ya kuwasili kwa shehena hiyo muhimu kutoka kwa manahodha wa meli. Tani za dhahabu na fedha, mabilioni ya ruble kwenye noti huwekwa kwenye gati kwa siku, ikilindwa na wanajeshi wachache. Ni wazi kwamba uvumi juu ya freebie kama hiyo ilienea kuzunguka jiji kama moto wa mwituni, na mwisho wa ulimwengu ulianza kwenye gati. Walakini, kiwango cha uchungu kilikuwa bado chini wakati huo, na hakuna mtu aliyeanza kupiga umati (mwaka mmoja baadaye, wale ambao walikuwa na hamu ya dhahabu wangepunguzwa na bunduki za mashine). Kiasi gani cha dhahabu kilichoibiwa na wakaazi wa Samara kilibaki haijulikani, hadi kilipoangukia mikononi mwa Wazungu Wazungu walichukulia: pamoja na au kupunguza tani kumi. Na majiko yalichomwa moto na noti ...
Kanali Kappel alikuwa lakoni
14. Ukweli kwamba wafungwa wa vita wa Ujerumani walishiriki katika urejesho wa baada ya vita wa Umoja wa Kisovyeti ni ukweli unaojulikana kwa kila mtu.Lakini katika USSR, pamoja na Kuibyshev, maelfu ya Wajerumani huru (rasmi) walifanya kazi, kusaidia kuimarisha nguvu ya kujihami ya nchi hiyo. Mitambo ya Junkers na BMW, tayari kutengeneza injini za ndege za turbine, zilianguka katika eneo la Soviet. Uzalishaji ulianza tena haraka, lakini mnamo 1946 washirika walianza kuandamana - kulingana na Mkataba wa Potsdam, haikuwezekana kutoa silaha na vifaa vya jeshi katika maeneo ya kazi. Umoja wa Kisovyeti ulitimiza mahitaji - wafanyikazi wa viwanda na ofisi za muundo walichukuliwa, pamoja na sehemu ya vifaa, Kuibyshev, na kuwekwa katika kijiji cha Upravlenchesky. Kwa jumla, karibu wataalam 700 na washiriki 1200 wa familia zao waliletwa. Wajerumani wenye nidhamu walishiriki katika ukuzaji wa injini katika ofisi tatu za muundo hadi 1954. Walakini, hawakukasirika sana. Hali ya maisha ilidhoofisha hamu ya kuishi nyumbani. Wajerumani walipokea hadi rubles 3,000 (wahandisi wa Soviet walikuwa na kiwango cha juu cha 1,200), walikuwa na nafasi ya kutengeneza vyakula na maagizo ya bidhaa, waliishi katika nyumba na huduma zote (inawezekana wakati huo).
Wajerumani huko Kuibyshev. Picha ya mmoja wa wahandisi
15. Mnamo Februari 10, 1999, Samara aliangaziwa katika habari zote na kwenye kurasa za mbele za magazeti yote. Karibu saa 6 jioni, afisa wa zamu wa idara ya maswala ya ndani ya jiji aliripoti kwa idara ya huduma ya moto kuwa moto ulianza katika jengo la idara ya polisi. Licha ya juhudi zote za wazima moto, iliwezekana kuweka moto ndani tu baada ya masaa 5, na moto ulizimwa tu saa tano na nusu asubuhi. Kama matokeo ya moto, na vile vile kutokana na sumu ya bidhaa za mwako na kutoka kwa majeraha yaliyopatikana wakati wa kujaribu kutoroka kutoka kwa jengo linalowaka (watu waliruka kutoka kwa madirisha ya sakafu ya juu), maafisa 57 wa polisi waliuawa. Uchunguzi huo, ambao ulidumu kwa mwaka mmoja na nusu, ulifikia hitimisho kwamba moto ulianza na kitako cha sigara kisichozimwa kilichotupwa kwenye kopo la plastiki kwenye ofisi Namba 75, iliyoko ghorofa ya pili ya jengo la GUVD. Kisha moto unadaiwa kuenea juu ya sakafu. Dari hizi zilikuwa tabaka mbili za mbao, nafasi kati ya ambayo ilijazwa na takataka anuwai wakati wa ujenzi. Kama unavyojua, moto, tofauti na joto, huenea vibaya sana, kwa hivyo toleo la uchunguzi lilionekana kutetereka sana. Ofisi ya Mwendesha Mashtaka Mkuu ilielewa hii. Uamuzi wa kufunga kesi hiyo ulifutwa, upelelezi unaendelea hadi leo.
