Jiji wakati huo huo ni moja ya mafanikio ya juu na mojawapo ya mapungufu mabaya zaidi ya ustaarabu wa wanadamu. Kwa upande mwingine, miji, haswa miji mikubwa, isipokuwa chache nadra, sio rahisi kwa maisha. Shida na uchukuzi, gharama ya makazi, gharama kubwa kwa jumla, uhalifu, kelele - hasara za miji zinaweza kuorodheshwa kwa muda mrefu sana. Kuishi katika miji mikubwa mara nyingi hubadilika kuwa kuishi.
Walakini, hakuna bora zaidi iliyobuniwa bado. Miradi ya Utopia kama vile makazi ya watu wote wa Amerika kutoka bahari hadi bahari kwenda vijiji vidogo vya hadithi moja au hoja ya mamilioni ya watu kutoka sehemu ya Uropa ya Urusi, haswa Moscow na mkoa wa Moscow, kwenda Urals na Mashariki ya Mbali huonekana mara kwa mara, lakini karibu hakuna wafuasi wanapatikana. Miji inaendelea kukua na kuendeleza kama pampu inayovuta watu na rasilimali.
1. Karibu nusu ya idadi ya watu ulimwenguni wanaishi mijini, wanachukua chini ya 2% ya eneo hilo, na hutumia robo tatu ya rasilimali, na uwiano huu unazidi kuongezeka na kuongezeka kuelekea miji. Katika mazoezi, hii inamaanisha kuwa maisha katika miji (kwa wastani, kwa kweli) ni rahisi zaidi kuliko vijijini.
2. Hakuna ufafanuzi sahihi, kamili wa "jiji". Kwa nyakati tofauti, katika sayansi tofauti na nchi tofauti, hufasiriwa kwa njia tofauti. Kwa maana ya jumla, mji "sio kijiji", mahali ambapo wakazi wake hawajishughulishi sana na kilimo na wanaishi katika makao ya usanifu tofauti. Walakini, hata hii, ufafanuzi wa jumla ni kulemaa kwa miguu yote miwili - katikati ya karne ya 19, wafugaji wa nguruwe waliishi katikati mwa London, wakilea maelfu ya nguruwe, na Paris ilikuwa haina njaa kwa sababu ya ukosefu wa nafaka, lakini kutoka kwa baridi - viwanda vya jiji kwenye Seine iliyoganda havikuwa alifanya kazi. Na hakuna cha kusema juu ya kuku na bustani za mboga katika nyumba za kibinafsi nje kidogo ya miji mikubwa.
3. Wakati halisi wa kuonekana kwa miji ya kwanza pia ni sababu ya majadiliano na kuenea kwa milenia kadhaa. Lakini miji hakika ilianza kutokea wakati watu walipopata nafasi ya kuzalisha bidhaa za kilimo za ziada. Inaweza kubadilishwa kwa kitu muhimu (zana, vyombo) au hata ya kupendeza (vito vya mapambo). Watu wa miji walizalisha hii muhimu na ya kupendeza. Katika jiji, unaweza kubadilisha bidhaa zako za kilimo na nyingine. Kwa hivyo utamaduni wa miaka elfu ya uwepo kwenye soko lolote sio tu la kaunta zilizo na bidhaa, bali pia za duka za mafundi.
Yeriko inachukuliwa kuwa moja ya miji ya kwanza
4. Tayari katika Roma ya zamani, idadi kubwa ya watu ilileta matamko kama "Hakuwezi kuwa na bahati mbaya ambapo mila ilileta watu kwenye maumbile". Kwa hivyo Seneca aliandika juu ya Wajerumani wa zamani, ambao waliishi kwa kuwinda na kukusanya.
Sio kila mtu alipenda kuishi katika Roma ya zamani
5. Mkulima wa Kiingereza na mtangazaji William Cobbett aliita miji hiyo "chunusi", London - "chunusi kubwa", na kwa mantiki kabisa alipendekeza kubana chunusi zote kwenye uso wa ardhi ya Kiingereza. Ilikuwa nusu ya kwanza ya karne ya 19 ..
6. Kitabu maarufu cha Adam Smith juu ya "mkono usioonekana wa soko" - "Uchunguzi juu ya maumbile na sababu za utajiri wa mataifa" ulizaliwa baada ya mwandishi kulinganisha usambazaji wa chakula wa miji miwili: London na Paris. Katika mji mkuu wa Kiingereza, mamlaka hayakuingiliana na usambazaji, na kila kitu kilikuwa sawa na yeye. Huko Paris, viongozi walijaribu kudhibiti ugavi na biashara ya chakula, na hii ilitokea vibaya kwao, hadi mapinduzi. Hitimisho la Smith lilikuwa, kwa mtazamo wa kwanza, dhahiri, tu hakuzingatia vifaa vya kusambaza bidhaa kwa miji yote miwili - Paris iko kilomita 270 kutoka baharini, na London ni 30. Uwasilishaji wa bidhaa na ardhi ni ngumu zaidi na ghali mara nyingi.
7. Katika Paris ya kisasa, badala yake, usambazaji ni bora kuliko London. Soko kubwa la jumla la Runji linaruhusu uwepo wa maelfu ya maduka madogo ya vyakula ndani ya umbali wa kutembea wa Paris. Wakazi wa London, ambayo karibu hakuna maduka ya kujitegemea yaliyoachwa, lazima waende kwenye maduka makubwa.
Katika soko la Runji huko Paris
Mifumo ya ugavi wa maji hutajwa katika Biblia. Mifereji ya maji ya kale ya Kirumi pia inajulikana kwa kila mtu. Katika miji ya Ulaya ya Zama za Kati, pamoja na Urusi, mabomba ya maji yalionekana kwa wingi katika karne za XII-XIII.
Mifereji ya maji ya Kirumi bado imesimama kimya kimya
9. Mfumo wa kwanza wa maji taka ulionekana katika jiji la India la Mohenjo-Daro katika milenia ya III BC. e. Mfumo mkubwa wa maji taka uliendeshwa katika Roma ya zamani. Na huko New York, mfumo wa mifereji ya maji ulifunguliwa mnamo 1850, London mnamo 1865, huko Moscow mnamo 1898.
Katika maji taka ya London, karne ya 19
10. Mfumo wa ukusanyaji wa taka tofauti ulionekana kwanza mnamo 1980 katika miji ya Holland.
11. Metro ya kwanza ilionekana London mnamo 1863. Kidogo zaidi ni barabara ya chini ya ardhi ya mji wa Kazakh wa Alma-Ata - ilifunguliwa mnamo 2011. Mtandao wa metro wa kina zaidi umewekwa huko Shanghai - km 423, fupi zaidi - huko Haifa (Israeli), urefu wake ni 2 km tu. Huko Dubai, treni za metro ambazo hazijasimamiwa hukimbia kwa laini za kilomita 80.
12. London pia ni painia katika huduma ya kawaida ya basi mijini. Katika mji mkuu wa Uingereza, walianza mnamo 1903. Lakini huko Urusi, abiria wa kwanza wa basi ya kuhamisha walikuwa wakaazi wa Arkhangelsk mnamo 1907.
13. Tramu ya kwanza ya farasi ilionekana huko Baltimore (USA) mnamo 1828. Kwanza ya tramu ya umeme ilifanyika mnamo 1881 huko Berlin. Mwaka uliofuata, tramu ya kwanza katika Dola ya Urusi wakati huo ilizinduliwa huko Kiev.
14. Mstari wa kwanza wa baiskeli ulifunguliwa huko Berlin mnamo 1882. Huko Moscow, huduma ya trolleybus ilizinduliwa mnamo 1933.
Moja ya mabasi ya kwanza ya Moscow
15. Huduma ya kwanza ya wagonjwa ilianzishwa mnamo 1881 huko Vienna. Huduma kama hiyo ilionekana huko Moscow mnamo 1898. Wote hapa na pale sababu ilikuwa janga na wahasiriwa wengi: moto katika ukumbi wa michezo wa Vienna na kuponda sana Khodynka.
16. Kati ya jiji la Kiingereza la Letchworth (wenyeji 33 0 00) na Volgograd ya Urusi (zaidi ya watu milioni 1) hakuna uhusiano wowote unaojulikana. Letchworth ilijengwa kwa msingi sare mwanzoni mwa karne ya ishirini kama "mji wa bustani" wa kwanza: mchanganyiko wa huduma za mijini na maumbile. Mbunifu wa Urusi Vladimir Semyonov alishiriki katika ujenzi huo, ambaye baadaye alitumia maoni kadhaa kutoka Letchworth wakati wa kuandaa mpango wa urejesho wa baada ya vita wa Stalingrad.
17. Slab City labda ni mji pekee ulimwenguni ambao wakaazi wake hawana bila usimamizi wa jiji, polisi na huduma. Kwenye kituo cha jeshi kilichoachwa na wingi wa nyumba za kulala na miundo mingine, wastaafu, watu wasio na makazi na wapenzi wa maisha ya bure hukutana. Kuna kanisa katika Jiji la Slab, chanzo cha shule kwa watoto, umeme hupatikana kutoka kwa jenereta, kuna vyanzo vya maji chini ya ardhi na maziwa ya uso - watu wanaishi maisha ya kawaida, lakini ya kawaida kwa wengi wetu.
Jiji la Slab - jiji ambalo kila mtu anafurahi na maisha
18. Angalau miji 7 iko katika nchi mbili mara moja. Katika wengi wao, mpaka huo ni wa masharti sana - inaonyeshwa na alama za barabarani au vitu vya mapambo na hata vitanda vya maua. Lakini Wamarekani walinda mpaka katika Nogales ya Amerika na Mexico kwa njia sawa na katika maeneo mengine. Kwenye kaskazini mwa Merika, huko Derby Line / Stansted (Canada), utawala wa mpaka ni laini, lakini pasipoti inahitajika, na kwa kukiuka utawala wa kuvuka mpaka, unaweza kupata hadi $ 5,000 kwa faini.
Nogales - jiji la tofauti
19. Nakala halisi ya mji wa Austria wa Hallstatt ulijengwa nchini China. Kwa dola milioni 940, mdhamini wa mradi huo, bilionea wa China, alifanya tangazo zuri kwa Austria - baada ya ujenzi wa nakala kukamilika, Wachina walianza kutembelea Austria mara 10 zaidi.
Hii ndio asili
Na hii ni nakala ya bei ghali ya Wachina.
20. Kulingana na utabiri wa wataalam wa UN, ifikapo mwaka 2050, 3/4 ya idadi ya watu ulimwenguni wataishi mijini. Kwa kuongezea, miji itakua bila usawa. Idadi ya mji mkuu wa Cote d'Ivoire, Yamoussoukro, karibu mara mbili, katika Jinjiang ya Wachina kutakuwa na wakaazi zaidi ya robo, lakini idadi ya watu wa Tokyo au London itakua kidogo - kwa 0.7 - 1%.
